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蘇州專業螺桿泵售后

2020-11-27
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蘇州專業螺桿泵在空壓機市場中,螺桿式空壓機在市場中占據主導地位。螺桿式空壓機是通用機械設備,機械設備在長期使用后,或多或少都會出現故障。以下小編羅列出了幾個螺桿式空壓機典型事故案例,以供大家參考。01混用潤滑油導致空壓機積碳故障現象該廠共安裝10臺空壓機,采用廠家提供的原裝潤滑油,專業螺桿泵由于潤滑油價格較貴,擬采用替代油品,替代油品同樣為合成油,為安全起見先在兩臺小功率的空壓機上試用新的合成油。在新的合成油使用1500h,空壓機出現電氣故障報警,經進一步檢查故障原因是因為空壓機積碳導致電機超電流。原因分析經檢查#1空壓機內部沒有積碳現象,且在以后累計運行了約6000h至正常保養,空壓機為不同的兩組工作成員開展工作,經過調查確認#2空壓機的機組組成員沒有按照要求對空壓機徹底排油和清理,存在僥幸心理,導致不同成分的潤滑油混用引起積碳發生

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蘇州專業螺桿泵昆西空壓機淺談空壓機機頭大修,今天我們來講講昆西空壓機機頭大修,很多客戶對此這個問題不是很清楚,今天我們就來給大家講講希望大家通過這篇文章能給大家帶來幫助上海某廠有4臺空壓機,專業螺桿泵近期已經不能正常運轉,并且空壓機機頭處發出的聲音和平常也不一樣,需要緊急馬上維修。上海昆西空壓機售后人員趕往現場對這臺空壓機進行了詳細的排查,發現影響空壓機不能正常運行的原因是空壓機機頭出現了問題。我們對空壓機機頭進行了拆解,發現主要問題有以下幾個方面:1.陰陽轉子嚴重磨損并且積碳現象嚴重2.齒輪損壞嚴重3.機頭殼內積碳嚴重發現問題所在后,上海昆西能源售后人員就開始著手解決問題,首先是解決轉子的磨損和積碳問題,運用專業的修理工具和清洗工具進行處理。其次更換新的齒輪,用專門的積碳清洗劑對機頭殼內的積碳進行清除。經過我們售后人員的努力完成了此次空壓機機頭大修,使空壓機正常的運行工作。昆西空壓機認為機頭是非常重要的,機頭損壞是非常嚴重的問題,很多客戶在很多的時候不清楚機頭是怎么回事,其實機頭損壞是平常一些細小問題造成的,阿特拉斯昆西空壓機認為機頭損害除了產品質量更多是認為因素造成的,所以機頭是非常重要的,

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蘇州專業螺桿泵由于空壓系統電能消耗占工業能耗的8~10%左右,全國空壓機耗電量約為2260億kW?h/a,其中有效能耗只占66%,其余34%的能量(約768.4億kW?h/a)被白白浪費掉,空壓系統節能省電是未來空壓機行業的重點課題。大量調查數據表明,螺桿式空壓機壓縮空氣系統主要費用都耗費在運行環節上,專業螺桿泵在其生命周期中,運行費用(電費)占比高達78~92%。因此,如何通過精細化管理,對能耗深入挖潛,提高能源使用效率,是每個企業都要面臨的一個課題。根據項目工程經驗,我們發現大部分壓縮空氣系統運行能耗高的主要原因如下:1、設備效率低幾年前配置的空壓機大多屬于低能效設備,與終端等設備不能合理匹配,僅僅為了滿足生產的基本需求;空壓機調節方式落后、無集中控制,用氣量隨機變化時,空壓機因卸載而浪費嚴重;末端設備用氣不合理、效率低、設備用氣存在浪費。2、供氣壓力不合理沒有對供氣壓力進行分級規劃,而是簡單采用高壓供氣外加機械自力式減壓閥來滿足不同的壓力需求,大量的能源浪費在閥門上。此外,當需求側用氣量變化引起管網壓力的隨機波動,為了避免機組的頻繁啟停,需要設定一個很寬的壓力變化范圍,造成空壓機出口壓力的大幅波動,增加了空壓系統的運行能耗。

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蘇州專業螺桿泵螺桿式空壓機的原理和構造:壓縮機 :是一種提升氣體壓力的機械;螺桿壓縮機的核心部件是主機,俗稱機頭;主機的技術核心是螺桿副,也就是陰陽轉子,粗的是陽轉子,細的是陰轉子。主機:主要構造是由轉子、機殼(汽缸),軸承和軸封組成。確切的說就是兩根轉子(一對陰、陽轉子)專業螺桿泵兩端套著軸承裝在機殼內,把空氣從一端吸入,依靠陰陽轉子的相對轉動,齒頂對齒溝的齒合,進而把空氣進行壓縮,提升氣體的壓力,然后從另一端排出。主機進行氣體壓縮時需要動力的輸入,需要冷卻、密封和潤滑,因此主機必須安裝在空壓機的系統中才可以工作。螺桿機之所以屬高科技產品 ,就是因為主機是高科技產品。主機之所以稱為高科技產品主要有兩點:①加工精度非常高,非一般設備可以實現加工的;②轉子是一個三維空間曲面,其型線只掌握在極少數幾個外國公司手中。

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